إندونيسيا اليوم
تأسس إندونيسيا اليوم في 24 ابريل عام 2014م, وبدأ بثها التجريبي في 29 ابريل 2014م, لتكون بذلك من أوائل وكالة أنباء في إندونيسيا توفر رسمياً خدمة الأخبار بالعربية

فاهرة: عدم الاستعجال في بناء البنية التحتية ويكون القانون هو الأساس

Fahira: Bangun Infrastruktur Jangan Buru-Buru Selesai

0 278

جاكرتا، إندونيسيا اليوم- فاهرة إدريس رئيسة اللجنة الثالثة من المجالس الإقليمية لجمهورية إندونيسيا، طلبت من الحكومة متابعة شاملة لجميع مشاريع البنية التحتية التي تعمل حاليا. وطلبت من الحكومة عدم الاستعجال في بناء البنية التحتية، وينفي الأساس القانوني.

قالت: “فيكون الدستور هو القانون وليس السرعة والاستعجال وإقامة حفلة الافتتاح ثم يعلن أن هذه من إنجازات الحكومة.”

وذكرت فاهرة أنه ينبغي إعادة تأسيس تطوير البنية التحتية بحسب القانون (UU) رقم 2 لعام 2017 بشأن خدمات التشييد. وقالت إن حوادث البناء التي وقعت عدة مرات، هل هي موافقة للقانون؟ قانون الخدمات التشييدية، إن القانون قد تم تنظيمها بصورة كاملة بدءا من المبادئ والأغراض، وتنفيذ خدمات البناء والأمن والسلامة والصحة والاستدامة (4K)، لجودة أعمال البناء نفسها.

وقالت فاهرة: إن الانضباط في إكمال المشروع يكون بإتمامه في الوقت المناسب. غير أنها تأمل من المتعاقد أيضا متابعة جودة العمل. وأضافت “إذا تم القيام بذلك بسرعة، ولكن كيف بالجودة والسلامة العامة”.

وقالت فهيرة: إن المشروع في يجب أن يتم في الوقت المناسب. غير أنه يأمل أن يطلب من المتعاقدين أيضا متابعة نوعية العمل. واضافت “اذا تم القيام بذلك بسرعة، يعني أنها ليست ذات نوعية جيدة للسلامة العامة”.

بالإضافة إلى وجود ضحايا من حوادث البناء وأنها تخشى على الانخفاض في القدرة التنافسية لخدمات بناء إندونيسيا. فإندونيسيا حاليا في المرتبة 37، أدنى من سنغافورة. فبهذه الحوادث، تخش أن تنخفض القدرة التنافسية لخدمات البناء الإندونيسية أكثر من ذلك.

ومن باب الإعلام، إن انهيار رأس طريق طول بيكاسي تشاوانج-كامبونج ميلايو، (20/2)، يضيف قائمة طويلة من الحوادث في مشاريع البنية التحتية. وفي الأشهر الستة الماضية، وقعت 12 حادثة على الأقل في مختلف مشاريع البنية التحتية في إندونيسيا.

المترجم : أحمد شكري |المحرر: فارس البدر  المصدر: صحيفة ريفوبليكا

Jakarta, Indonesiaalyoum.com — Ketua Komite III DPD RI, Fahira Idris meminta pemerintah melakukan evaluasi total terhadap semua proyek infrastruktur yang saat ini sedang berjalan. Senator asal Jakarta ini meminta pemerintah agar tidak sekadar buru-buru membangun infrastruktur, tapi mengabaikan landasan undang-undang.

“Jadi landasannya utamanya harus undang-undang, bukan agar cepat selesai atau buru-buru, kemudian diresmikan, dan dijadikan jualan keberhasilan pemerintah,” kata Fahira, Rabu (21/2).

Menurutnya, landasan pembangunan infrastruktur harus dikembalikan kepada undang-undang (UU) salah satunya UU Nomor 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi. Dia mengatakan, kecelakaan konstruksi yang telah terjadi berkali-kali ini benarkah sudah sesuai dengan UU tersebut. Undang-Undang Jasa Konstruksi, lanjut Fahira, sudah lengkap mengatur mulai asas dan tujuan, penyelenggaraan jasa konstruksi, keamanan, keselamatan, kesehatan dan keberlanjutan (4K), sampai kualitas tenaga kerja konstruksi itu sendiri.

Fahira mengatakan, pengerjaan proyek tepat waktu memang harus. Namun, ia berharap kontraktor juga wajib mengikuti kualitas mutu kerjaan. “Kalau cepat selesai, tetapi tidak bermutu kan berbahaya bagi keselamatan publik,” ujarnya menambahkan.

Selain jatuhnya korban kecelakaan konstruksi ini dikhawatirkan turunnya daya saing jasa konstruksi Indonesia. Saat ini Indonesia berada peringkat 37, di bawah Singapura. Dengan terjadinya insiden-insiden ini, dikhawatirkan daya saing jasa konstruksi Indonesia akan makin turun.

Sebagai informasi, ambruknya kepala pilar jalan tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (20/2), menambah panjang daftar kecelakaan dalam proyek infrastruktur. Dalam enam bulan terakhir, setidaknya terjadi 12 kecelakaan dalam berbagai proyek infrastruktur di Indonesia.

Penerjemah: Ahmad Syukri | Editor: Fares alBadr | Sumber: ROL

 

تعليقات
Loading...
Click Me