ازدياد عدد الركاب في 13 مطارا بنسبة 10%

جاكرتا، إندونيسيا اليوم – ارتفع عدد رحلات الركاب في 13 مطارًا تديرها شركة  أنكاسا بورا  الأول في الربع الأول من عام 2018 بنسبة 10% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2017. تواصل أنكاسا بورا الأول شركة تطوير المطار تحفيز وتوقع إمكانات نمو المسافرين كل عام.

“ويتم التطوير أيضا للحفاظ على مستوى الخدمة لمستخدمي خدمات المطار.” قال ذلك مدير شركة أنكاسا بورا الأول فايق فهمي في بيان مكتوب تلقته في جاكرتا يوم الأحد (24/4).

في الربع الأول من عام 2018، وصل عدد المسافرين في 13 مطارًا في أنغكاسا بورا الأول إلى  22,38 مليون شخص. ارتفع هذا الرقم بنسبة 10% خلال الفترة نفسها من عام 2017 التي بلغت 20,35 مليون شخص.

حدثت أعلى حركة مرور للركاب في مطار إي غستي عراه راي بالي. بلغ عدد الركاب في عراه راي نحو 5.16 مليون شخص أو يساهمون بنحو 23% من إجمالي المسافرين على متن المركبات في مطار أنكاسا بورا الأول، وقد نما هذا العدد بنسبة 6.95% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي التي بلغت 4.83 مليون شخص.

ثاني أكبر حركة مرور في هذا الربع وقعت في مطار جواندا سورابايا بحركة المرور الإجمالية 4.98 مليون شخص أو حوالي 22% من إجمالي حركة مطار أنكاسا بورا الأول، ونما هذا الرقم 8.23% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي الذي بلغ 4,6 ملايين شخص.

سجل أعلى معدل لحركة المسافرين في مطار أحمد ياني في سيمارانج بنسبة نمو بلغت 18.79% تصبح إلى 1.19 مليون شخص من مليون شخص في الربع الأول من العام الماضي. وحدث ثاني أعلى معدل نمو في مطار فرانس كيسيسيبو بياك الذي كان 17.96% إلى 116.925 مسافر من 99.119 مسافر في الربع الأول من عام 2017.

وفي الوقت نفسه، شهد مطار أديسوتجيبتو يوجياكارتا ثالث أعلى معدل نمو للركاب بنسبة نمو بلغت 17.5% في الربع الأول من عام 2018 إلى 1.98 مليون شخص من 1.69 مليون شخص في الفترة نفسها من العام الماضي.

نظرا إلى هذا النمو وحالة من عدم القدرة، وخاصة في المطارات مع نمو عالي مثل مطار يوجياكرتا أديسوتجبتو، مطار أحمد ياني في سيمارانج، فإن أنكاسا بورا الأول ستقوم بالتطوير حتى بناء مطار جديد. على سبيل المثال، المحطة الجديدة أحمد ياني مطار في سيمارانج تعتزم وضع حيز التنفيذ في يونيو 2018 بحيث يمكن أن تستوعب مسافري العيد عام 2018.

من باب المعلومات، قال فإن القدرة المثالية لمطار أحمد ياني سيمارانج يمكن أن تستوعب 800 ألف مسافر سنويا فقط. في عام 2017، وصل عدد المسافرين إلى مطار أحمد ياني سيمارانج إلى 4.4 مليون شخص.

وقال فايك فهمي: “لذلك، بنى أنكاسا بورا الأول محطة جديدة في طريق الاقلاع شمالاً بمفهوم المطار الأخضر”.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المطار أثناء البناء حالياً لتسهيل المسافرين وهو مطار يوجياكرتا العالمي الجديد في كولونبروغو. وسيتم نقل معظم الرحلات إلى يوجياكارتا من مطار أديسوتجيبتو يوجياكرتا.

قدرة استيعاب مطار أديسوتجيبتو حاليا 1.7 مليون راكب سنويا. إلا أن في 2017 الماضي، وصل عدد المسافرين إلى هذا المطار 7.8 مليون شخص.

في عام 2018، خصصت شركة أنكاسا بورا الأول مبلغ 18.8 تريليون روبية لتطوير وصيانة المطار. ومن بين هذه الأرقام، يستخدم 14.8 تريليون روبية لتطوير المطار ويستخدم 4 تريليون روبية في العمليات الروتينية.

المترجم : أحمد شكري | المحرر : فارس البدر | المصدر: ريفوبليكا

Jakarta, Indonesiaalyoum.com – Jumlah trafik penumpang di 13 bandara yang dikelola PT Angkasa Pura I (Persero) pada triwulan I/2018 naik sebesar 10 persen dibanding periode yang sama pada 2017. Angkasa Pura I terus melakukan pengembangan bandara untuk memicu dan mengantisipasi potensi pertumbuhan penumpang tiap tahun.

“Pengembangan dilakukan juga untuk menjaga standar layanan kepada pengguna jasa bandara,” kata Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Ahad (24/4).

Pada triwulan I/2018 ini, trafik penumpang di 13 bandara Angkasa Pura I mencapai 22,38 juta orang. Angka itu naik sebesar 10 persen dibanding periode yang sama pada 2017 yang mencapai 20,35 juta orang.

Trafik penumpang tertinggi terjadi di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Jumlah penumpang di Ngurai Rai sebanyak 5,16 juta orang atau berkontribusi sekitar 23 petsen dari total trafik penumpang di bandara Angkasa Pura I. Jumlah ini tumbuh 6,95 persen dibanding periode yang sama tahun lalu yang sebesar 4,83 juta orang.

Trafik tertinggi kedua pada triwulan ini terjadi di Bandara Juanda Surabaya dengan total trafik sebesar 4,98 juta orang atau sekitar 22 persen dari total trafik bandara Angkasa Pura I. Jumlah ini tumbuh 8,23 persen dibanding periode yang sama pada tahun lalu yang sebesar 4,6 juta orang.

Pertumbuhan trafik penumpang tertinggi terjadi di Bandara Ahmad Yani Semarang dengan pertumbuhan sebesar 18,79 persen yaitu menjadi 1,19 juta orang dari 1 juta orang pada triwulan I tahun lalu. Pertumbuhan tertinggi kedua terjadi di Bandara Frans Kaisisepo Biak yaitu sebesar 17,96 persen menjadi 116.925 penumpang dari 99.119 penumpang pada triwulan I 2017.

Sementara itu, Bandara Adisutjipto Yogyakarta mengalami pertumbuhan penumpang tertinggi ketiga dengan pertumbuhan 17,5 persen pada triwulan I 2018 ini menjadi 1,98 juta orang dari 1,69 juta orang pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Melihat tren pertumbuhan ini dan kondisi minimnya kapasitas terutama di bandara-bandara dengan pertumbuhan tinggi seperti Bandara Adisutjipto Yogyakarta, Bandara Ahmad Yani Semarang, Angkasa Pura I melakukan pengembangan bahkan pembangunan bandara baru. Misalnya terminal baru Bandara Ahmad Yani Semarang yang direncanakan dapat dioperasikan pada Juni 2018 sehingga dapat melayani arus mudik Lebaran 2018.

Sebagai informasi, katanya, kapasitas ideal Bandara Ahmad Yani Semarang hanya dapat menampung 800 ribu penumpang tiap tahunnya. Sedangkan pada 2017 lalu, trafik penumpang Bandara Ahmad Yani Semarang sudah mencapai 4,4 juta orang.

“Oleh karena itu Angkasa Pura I membangun terminal baru di utara jalur lepas landas dengan konsep bandara hijau,” kata Faik Fahmi.

Selain itu, bandara yang tengah dibangun saat ini untuk memfasilitasi pertumbuhan penumpang yaitu Bandara Internasional Baru Yogyakarta di Kulonprogo. Sebagian besar penerbangan menuju Yogyakarta akan dipindahkan ke bandara tersebut dari Bandara Adisutjipto Yogyakarta.

Kapasitas ideal Bandara Adisutjipto saat ini yaitu dapat menampung 1,7 juta penumpang setahun. Namun pada 2017 lalu, trafik penumpang bandara ini sudah mencapai 7,8 juta orang.

Pada 2018, Angkasa Pura I menganggarkan dana investasi pengembangan dan pemeliharaan bandara sebesar Rp 18,8 triliun. Dari angka tersebut, Rp 14,8 triliun digunakan untuk pengembangan bandara dan Rp 4 triliun digunakan untuk operasional rutin.

Penerjemah: Ahmad Syukri | Editor: Fares alBadr | Sumber: Republika