تعرف على بي جي حبيبي وبعض انجازاته

Mengenal B.J Habibie, dan Beberapa Hasil Karyanya

بواسطة أحمد متولي محمود آخر تحديث أكتوبر 20, 2017

بي جي حبيبي، الرئيس الثالث لإندونيسيا، وعالم هندسة الطيران، اسمه الكامل ولقبه: الأستاذ الدكتور بشار الدين يوسف حبيبي.

ولد حبيبي فى باري باري، جنوب سلاويسي، في 25 يونيو 1936. وهو الرابع بين ثمانية أخوة. و اسم أمه توتي ماريني ووالده علوي عبد الجليل حبيبي. تزوج حبيبي فتاة جميلة اسمها هاسري إينون حبيبي في 12 مايو 1962. وله ولدان هما إلهام حبيبي وطريق كمال.

توفي والده بنوبة قبية فى 3 سبتمبر 1950، و بعدها انتقل حبيبي مع والدته إلى باندونج، ودرس في مدرسة ميدلبير غوفرنمنتس.

بعد إكماله دراستة الثانوية في باندونج 1954، التحق حبيبي بمعهد تكنولوجيا باندونج، وفى دباية دراسته حصل حبيبي على منحة دراسية من وزارة التعليم والثقافة الإندونيسية للدراسة في ألمانيا. وفقًا لبرنامج الرئيس سوكارنو بإرسال الطلاب المتميزين لتعلم تكنولوجيا الطيران والنقل البحري في أوربا.

وكان حبيبي أحد المختارين فى الدفعة الثانية من الطلاب المبتعثين في برنامج سوكارنو، وتأثر حبيبي بخطاب سوكارنو عن الطيران وأهميته بالنسبة لإندونيسيا؛ فاختار مجال هندسة الطيران ليكون مجال دراسته في ألمانيا.

واختار حبيبي جامعة راين ويستفالين تيشنيسش سكول ، ودرس بجد ومثابرة حتى حصل على الدبلوم بدرجة ممتاز فى عام 1960
وبعد تخرجه عمل حبيبي في شركة فيرما تالبوت لصناعة قطارات السكك الحديدية في ألمانيا.

خلال ثلاثة الأشهر الأولى وأنا أعمل في شركة تالبوت، أكاد لا أذوق طعم النوم. كثيرا من المعلومات ووجهات النظر التي كان لابد أن أفهمها وأهتم بها خاصة فيما يتعلق بالفرق (المسافة) بين عجلات القطار التي لابد ألا تزيد عن مسافة معينة عند الانحناء، والسرعة المعينة. “حبيبي

ونجح حبيبي في تصميم عربة لنقل البضائع قادرة على حمل كميات كبيرة، اعتمادًا على طريقة بناء أجنحة الطائرات، وأنتجت الشركة ألف عربة من تصميم حبيبي.

وإلى جانب عمله واصل حبيبي دراسته حتى الدكتوراة التي حص عليها فى عام 1965 بدرجة ممتاز مع مرتبة الشرف من جامعته الأولى راين ويستفالين.

عامل حبيبي
أثناء عمل حبيبي في ألمانيا، اهتم حبيبي بدراسة ظاهرة تشقق أجسام الطائرا، حتي توصل لصيغة رياضية لحساب هذه التشققات وسماها عامل حبيبي ، واعترف بعامل حبيبي الرياضي عالميًا وتم اعتماده فى معهد للملاحة الجوية والفضاء-ألمانيا، جمعية الطيران الملكية- لندن (إنجلترا)، والأكاديمية الملكية السويدية للعلوم الهندسية (السويد)، وأكاديمية الوطنية للهواء دي ل إسباس (فرنسا) والأكاديمية الأمريكية للهندسة (الولايات المتحدة).

وفي عام 1967 حصل على لقب أستاذ شرف من معهد باندونج للتكنولوجيا ، كما حصل على جائزة ارنر إدوارد وتيودور فان كرمان.

نجاح حبيبي فى عالميًا جعل الرئيس الإندونيسي سوهارتو يستدعيه للمعاونة في بناء إندونيسيا، ولبى حبيبي دعوة إندونيسيا وعاد للعمل فى مجال الطيران الإندونيسي. ويتذكر دائما على القسم الذي كتبه حين كان مريضا وملقى على الفراش منفردا بالمستشفى:

وقعتٌ طريح الفراش،

إيبو برتيوي (إندونيسيا وطني)

في الطريق إليك

القسم العظيم

وطني محل مولدي المعمور

……..

انهار جسمي

لكنني أستمر في المشي

نفسي كبيرة أبية

تأخذني إليك (يا وطني)