شركة السكك الحديدية الإندونيسية توفّر 399 مليون روبية بفضل تقنية التعرف على الوجه.

جاكرتا, إندونيسيا اليوم – أعلنت شركة السكك الحديدية الإندونيسية أنها تمكنت من توفير ميزانية قدرها 399.073.036 روبية بفضل استخدام تقنية التعرف على الوجه في إجراءات صعود الركاب إلى القطارات.

إقرأ أيضا: بالصور: استكشاف جاكرتا ليوم كامل بوسائل النقل العام، إلى أين يمكنك الذهاب؟

وقالت آن بوربا //Anne Purba//، نائبة رئيس العلاقات العامة في الشركة، في جاكرتا يوم الأحد: “منذ إطلاق هذه التقنية في سبتمبر 2022 حتى 30 أبريل 2025، بلغ عدد المستخدمين 11.158.263 راكباً، وتمكّنا من توفير تكلفة شراء 26.605 لفات من ورق التذاكر، بقيمة إجمالية وصلت إلى 399.073.036 روبية”.

وأضافت أن الفترة من يناير حتى أبريل 2025 وحدها شهدت استخدام 1.093.834 راكباً لتقنية التعرف على الوجه في محطات الشركة، ما أدى إلى تقليل استهلاك 2.604 لفات ورق تذاكر بقيمة توفير بلغت 39.065.500 روبية خلال أربعة أشهر فقط.

وأكدت شركة السكك الحديدية الإندونيسية التزامها بدعم أهداف التنمية المستدامة من خلال رقمنة خدماتها بما يسهم في تعزيز الممارسات البيئية. وأوضحت بوربا أن “تقنية التعرف على الوجه ليست مجرد ابتكار، بل هي خطوة واعية بيئياً. فكل عملية مسح وجه تعني تذكرة ورقية أقل، وإذا ما حسبنا ذلك على ملايين الركاب، فإن الأثر يكون ملموساً للغاية”.

ويتوافق تقليل نفايات الورق مع الهدف الثاني عشر من أهداف التنمية المستدامة (الاستهلاك والإنتاج المسؤولان)، كما يساهم في حماية الأشجار المستخدمة كمادة خام لصناعة الورق.

إقرأ أيضا: منطقة بلوك إم: ليست وجهة للطعام فقط بل مساحة لتفريغ الفضول الحضري

وتتوفر تقنية التعرف على الوجه حالياً في 21 محطة ضمن مختلف مناطق التشغيل التابعة للشركة، وهي الإقليم التشغيلي الأول في جاكرتا، ويشمل محطات غامبير //Gambir//، باسار سينين //Pasar Senen//، وبيكاسي //Bekasi//. الإقليم التشغيلي الثاني في باندونغ //Bandung//، كياراتشوندونغ //Kiaracondong//.

الإقليم التشغيلي الثالث في تشيريوبون //Cirebon//.

الإقليم التشغيلي الرابع في سيمارانغ تاوانغ بنك جاتينغ //Semarang Tawang Bank Jateng//، سيمارانغ بونكول //Semarang Poncol//، بيكالونغان //Pekalongan//، تيغال //Tegal//. الإقليم التشغيلي الخامس في بورواكيرتو //Purwokerto//، كوتوارجو //Kutoarjo//.

الإقليم التشغيلي السادس في يوغياكارتا //Yogyakarta//، ليمبوياغان //Lempuyangan//، سولو بالابان //Solo Balapan//.

الإقليم التشغيلي السابع في ماديو //Madiun//. الإقليم التشغيلي الثامن في سورابايا غوبينغ //Surabaya Gubeng//، سورابايا باسارتوري //Surabaya Pasarturi//، مالانغ //Malang//.

الإقليم التشغيلي التاسع في جمبر //Jember//. فرع سومطرة الشمالية في سومطرة الشمالية : مدينة ميدان //Medan//.

ويقوم الركاب باستخدام ميزة التعرف على الوجه لمسح وجوههم عند بوابة الصعود دون الحاجة لتدخل يدوي من الموظفين أو لطباعة تذكرة ورقية، مما يعزز سهولة الإجراءات وكفاءتها.

وأوضحت الشركة أنها تضمن أمان بيانات المستخدمين عبر نظام يتوافق مع معيار //ISO 27001//، حيث يتم تخزين بيانات الاسم ورقم الهوية والصورة لمدة أقصاها عام واحد، مع إمكانية الحذف التلقائي أو بناء على طلب العميل.

ويمكن طلب حذف البيانات عبر تطبيق برنامج //Access by KAI// أو بمساعدة موظفي خدمة العملاء، وفقاً لمبادئ الشفافية والتحكم في البيانات الشخصية ضمن الابتكارات الرقمية التي تعتمدها الشركة.

إقرأ أيضا: لحظة العودة في عيد الفطر يمكن أن تكون فرصة للترويج للسياحة في جاكرتا

بالإضافة إلى تقنية التعرف على الوجه، أطلقت الشركة أيضاً مبادرة لتركيب محطات تعبئة المياه في المحطات الرئيسية، في إطار دعم أهداف التنمية المستدامة من خلال تقليل استخدام البلاستيك أحادي الاستخدام، وتعزيز نمط الحياة المستدام.

إرني بوسبيتا ساري | إندونيسيا اليوم | أنتارا

---

JAKARTA, INDONESIA ALYOUM.COM – PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan mampu menghemat anggaran pembelian rol kertas tiket senilai Rp399.073.036 berkat penggunaan teknologi pengenalan wajah (face recognition) untuk proses boarding penumpang.

“Secara kumulatif sejak teknologi itu diluncurkan pada September 2022 hingga 30 April 2025, total pengguna mencapai 11.158.263 penumpang dan KAI telah menghemat pembelian 26.605 rol kertas tiket senilai Rp399.073.036,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba di Jakarta, Minggu.

Dia menyampaikan khusus Januari hingga April 2025, sebanyak 1.093.834 pelanggan telah menggunakan fasilitas teknologi pengenalan wajah di stasiun-stasiun KAI.

“Selama Januari-April 2025, perusahaan menghemat pembelian 2.604 rol kertas tiket dengan nilai efisiensi mencapai Rp39.065.500 hanya dalam empat bulan,” ujar Anne.

KAI terus menegaskan komitmennya dalam mendukung Sustainable Development Goals (SDGs) melalui digitalisasi layanan yang tak hanya praktis, tetapi juga ramah lingkungan. Salah satu langkah konkret yang berdampak langsung adalah pemanfaatan teknologi face recognition.

“Face recognition bukan sekadar inovasi, tapi bagian dari gerakan sadar lingkungan. Satu pemindaian wajah setara dengan satu cetakan tiket yang tidak perlu. Kalau dikalikan jutaan penumpang, dampaknya sangat nyata,” ujar Anne.

Pengurangan limbah kertas itu sejalan dengan tujuan SDGs poin 12 (Responsible Consumption and Production) serta mendukung pelestarian pohon sebagai bahan baku utama kertas.

Saat ini, sistem face recognition telah tersedia di 21 stasiun yang tersebar di berbagai daerah operasi KAI pertama Daop 1 Jakarta meliputi Gambir, Pasar Senen, Bekasi.

Kedua, Daop 2 Bandung meliputi Bandung, Kiaracondong; Daop 3 Cirebon yakni Cirebon; Daop 4 Semarang meliputi Semarang Tawang Bank Jateng, Semarang Poncol, Pekalongan, Tegal; Daop 5 Purwokerto meliputi Purwokerto, Kutoarjo

Daop 6 Yogyakarta meliputi Yogyakarta, Lempuyangan, Solo Balapan; Daop 7 Madiun yakni Madiun; Daop 8 Surabaya meliputi Surabaya Gubeng, Surabaya Pasarturi, Malang; Daop 9 Jember yakni Jember; dan Divre I Sumatera Utara yakni Medan.

Dengan fitur face recognition, pelanggan cukup memindai wajah di boarding gate, menggantikan pemeriksaan manual petugas serta menghilangkan kebutuhan mencetak tiket fisik untuk kemudahan dan efisiensi.

KAI menjamin keamanan data pengguna dengan sistem berstandar ISO 27001, dan menyimpan data nama, NIK, serta foto maksimal satu tahun yang dapat dihapus otomatis atau atas permintaan pelanggan.

Penghapusan data dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI atau dibantu petugas Customer Service, sejalan dengan prinsip transparansi dan kendali atas data pribadi dalam inovasi digital KAI.

Selain teknologi pengenalan wajah, KAI juga memasang water station di stasiun utama sebagai bagian dari inisiatif SDGs untuk mengurangi plastik sekali pakai dan mendukung gaya hidup berkelanjutan.

Erni Puspita Sari | ANTARA