لمحة عن جسر الجذور الذي يبلغ عمره قرنًا من الزمن في غرب سومطرة

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Refdy Permana (@refdypermana)

يقع جسر الجذور المقصود فوق نهر باتانغ بايانغ في منطقة بايانغ أوتارا بمحافظة بيسيسير سيلاتان في غرب سومطرة. ويسميه السكان المحليون باسم “تيتيان أكا”. وقد تشكّل الجسر من جذور شجرتي بانيان ضخمتين تنموان على ضفّتَي النهر.

وبحسب مصادر متعددة، تعود فكرة إنشاء هذا الجسر إلى أحد علماء المنطقة في الماضي، ويُدعى باكيه سوكان. إذ يُروى أنه تأثر بمعاناة السكان، ولا سيما طلابه، الذين كانوا يجدون صعوبة في عبور النهر لعدم توفر جسر يسهّل انتقالهم للتعلم.

ولذلك بدأ باكيه سوكان في نسج الجذور الآتية من أشجار الصنوبر لتتحول تدريجيًا إلى جسر قادر على تحمّل العبور. ولم تكن العملية سهلة أو سريعة، إذ استغرق تشابك الجذور وتثبيتها قرابة 26 عامًا، ليصبح الجسر صالحًا للاستخدام أخيرًا في عام 1916.

إقرأ أيضا: استكشاف أول شاطئ وردي في آتشيه، وجه جديد من جمال الفردوس المخفي في لوك ماتا إي

ومع مرور الزمن، ازدادت قوة الجسر بفضل نموّ الشجرة وجذورها بشكل أكبر. ويبلغ طول جسر الجذور في غرب سومطرة نحو 25 مترًا، وهو أطول من جسر الجذور الموجود في قرى قبيلة بادوي الذي لا يتجاوز طوله 15 مترًا.
وعلى نحو أكثر تفصيلًا، يصل عرض الجسر في غرب سومطرة إلى نحو 1.5 متر، بينما يبلغ ارتفاعه حوالي 10 أمتار فوق سطح النهر.

في الآونة الأخيرة، تعرّض الجسر لبعض الأضرار نتيجة الفيضانات التي ضربت المنطقة. ومن بين تلك الأضرار، حدوث تلف كبير في الجزء الداخلي من الجسر. غير أنّ أعمال الترميم والتعزيز أُنجزت مع مرور الوقت للحفاظ على وجوده واستمراريته.

ولتأمين سلامته والمحافظة عليه، جُهِّز الجسر حاليًا بأسلاك داعمة ولوحات خشبية تغطي الفجوات بين الجذور.
كما أُعيد تحديد وظيفته؛ فبعد أن كان يُستخدم قديمًا كمسار عبور لأغراض الحياة اليومية، أصبح اليوم يُخصَّص بالكامل كمعلم سياحي.

إقرأ أيضا: صورة عن حياة المجتمع المحلي من خلال نسيج (التنّور الإيكات) في سومبا

أما لأغراض التنقّل، فيستخدم السكان المحليون جسرًا دائمًا يقع على بُعد نحو 50 مترًا من جسر الجذور.

ويُعدّ النهر الذي يمر أسفل الجسر عنصرًا إضافيًا يجذب الزوار، إذ يتميز نهر باتانغ بايانغ بنقائه وبرودة مياهه.
ويضم النهر أنواعًا مختلفة من الأسماك التي تسبح بحرية وبأحجام متعددة. وتجدر الإشارة إلى أنّ صيد تلك الأسماك ممنوع في الأيام العادية، إذ لدى المجتمع المحلي تقليد خاص لصيدها في أوقات محددة فقط، حفاظًا على استدامة البيئة الطبيعية.

 

Dari sekian banyak jembatan di Indonesia, ada satu jembatan yang punya wujud unik dan populer hingga saat ini, yaitu jembatan akar.

Bukan jembatan akar yang berada di wilayah masyarakat adat Suku Badui, Banten. Lokasi jembatan akar yang dimaksud justru lebih dulu ada sejak lama, dan berlokasi di Sumatra Barat. Bukan hanya itu, usianya pun diketahui sudah mencapai lebih dari satu abad.

Dibangun sejak 1890

Jembatan akar yang dimaksud berada di aliran sungai Batang Bayang, Kecamatan Bayang Utara, Kabupaten Pesisir Selatan, Sumatra Barat. Oleh masyarakat setempat, jembatan ini dijuluki ‘titian aka’. Akar yang membentuk jembatan tersebut berasal dari dua pohon beringin yang berada di dua sisi sungai Batang Bayang.

Mengutip berbagai sumber, inisiatif pembangunan jembatan ini muncul dari seorang ulama setempat di masa lampau, yakni Pakih Sokan. Sosok tersebut diceritakan merasa iba karena banyak masyarakat terutama murid-muridnya yang kesulitan menyebrangi sungai, karena belum ada fasilitas jembatan untuk belajar.

Akhirnya, Pakih Sokan merajut akar yang berasal dari pohon cemara hingga menjadi jembatan yang dikira kuat untuk dilalui. Tentu tidak instan, proses penyambungan akar untuk menjadi jembatan tersebut membutuhkan waktu sekitar 26 tahun. Sampai akhirnya, jembatan pun baru bisa digunakan pada tahun 1916.

Seiring berjalannya waktu, kondisi jembatan semakin kuat karena pohon dan akarnya tumbuh semakin besar. Jembatan akar di Sumatra Barat yang memiliki panjang lintasan sekitar 25 meter ini lebih panjang dari jembatan akar di perkampungan Badui. Di mana jembatan di Baduy hanya memiliki panjang sekitar 15 meter.

Lebih detail, jembatan akar di Sumatra Barat juga memiliki lebar sekitar 1,5 meter dan ketinggian sekitar 10 meter dari permukaan sungai.

Hanya untuk wisata

Terkini, disebutkan bahwa jembatan akar tersebut sempat mengalami beberapa kerusakan akibat luapan banjir yang terjadi. Salah satu dampaknya, bagian dalam jembatan mengalami kerusakan yang cukup parah. Namun seiring berjalannya waktu, penguatan turut dilakukan untuk mempertahankan eksistensinya.

Guna menjaga kelestarianya, kini jembatan akar yang dimaksud sudah dilengkapi dengan kawat penyangga dan papan penutup celah-celah akar.

Untuk mempertahankan keberadaannya, penyesuaian dalam hal fungsi juga dirubah. Dulunya jembatan akar tersebut memang dijadikan sebagai sarana penyebrangan untuk kegiatan sehari-hari. Namun kini, jembatan tersebut murni dijadikan sebagai objek wisata.

Sementara itu untuk kebutuhan penyebrangan, warga lokal menggunakan jembatan permanen yang sudah dibangun sekitar 50 meter dari lokasi jembatan akar.

Di lain sisi, sungai yang berada di bawah jembatan akar juga semakin mendukung ketertarikan wisata kawasan tersebut. Pasalnya, sungai Batang Bayang sendiri terkenal dengan kejernihan dan kesejukan airnya.

Dalam sungai tersebut, terdapat berbagai ikan dengan beragam ukuran yang terlihat berenang dengan bebas. Sekadar informasi, ikan-ikan tersebut tidak boleh dipancing atau ditangkap sembarangan, karena masyarakat setempat memiliki tradisi panen ikan pada waktu tertentu. Hal tersebut dilakukan agar kelestarian lingkungannya tetap terjaga.

Erni Puspita Sari | GNFI