اختفاء طائرة قرب سولاويزي… والسلطات ترجّح تحطّمها أثناء اقتراب منخفض من ماكاسار

جاكرتا، إندونيسيا اليوم — قالت وزارة النقل الإندونيسية إن طائرة مروحية توربينية من طراز «إيه تي آر» ٤٢-٥٠٠، فُقدت فوق جزيرة سولاويزي يوم السبت، يُرجَّح أنها تحطّمت أثناء تحليقها على ارتفاع منخفض خلال اقترابها من مطار السلطان حسن الدين الدولي في ماكاسار.

وكانت الطائرة، التي تشغّلها شركة «إندونيسيا إير ترانسبورت»، في رحلة من مطار آدي سوتشيبتو في يوغياكرتا إلى ماكاسار، قبل أن ينقطع الاتصال بها. وذكرت الوزارة أن على متن الرحلة ١٠ أشخاص، بينهم ٧ من أفراد الطاقم و٣ ركاب، ويقودها القبطان آندي دهانانتو.

وبحسب التسلسل الزمني للرحلة وآخر موقع معروف للطائرة، ترجّح السلطات أن الواقعة حدثت خلال مرحلة الاقتراب الحسّاسة. وتتميّز المناطق المحيطة بماكاسار بتضاريس جبلية كارستية شديدة الانحدار، ما يرفع مستوى المخاطر أمام الطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة، خصوصاً إذا انحرفت عن مسار الاقتراب المحدد.

وقال المدير العام للطيران المدني لوكمان لايسا إن مراقبي الحركة الجوية في ماكاسار وجّهوا الطائرة لتنفيذ اقتراب نحو المدرج رقم ٢١ في مطار السلطان حسن الدين.

وأضاف لوكمان، في بيان، أن الطائرة «تم رصدها خلال الاقتراب على أنها ليست ضمن مسار الاقتراب المقرر».

وأوضح أن برج المراقبة أصدر لاحقاً تعليمات تصحيحية لإعادة الطائرة إلى مسار الهبوط الصحيح. كما نُقلت إليها توجيهات إضافية وفق الإجراءات القياسية، غير أنه بعد آخر إرسال لاسلكي فُقد الاتصال بالطائرة، وأُعلنت حالة انقطاع التواصل معها.

وأشار لوكمان إلى أن بيانات الطيران العالمية تُظهر أن معظم حوادث الطائرات تقع خلال مراحل الهبوط، ولا سيما في المناطق التي تضم عوائق طبيعية كبيرة.

وشدّد على أن أطقم الطيران «مطلوبة باتباع درجة أعلى من اليقظة عند التعامل مع ديناميات الطقس المحلية»، لافتاً إلى أن الظروف قد تكون غير متوقعة على امتداد ممر الاقتراب المؤدي إلى مطار السلطان حسن الدين.

وذكرت السلطات أن الطائرة، المسجلة برمز «بي كي تي إتش تي»، صُنعت قبل ٢٦ عاماً. وعقب فقدان الاتصال، أُرسلت فرق البحث والإنقاذ فوراً، وتركّزت عملياتها في منطقة جبال الحجر الجيري في بانتيمورونغ التابعة لإقليم ماروس، قرب آخر نقطة رُصدت فيها الطائرة.

وأفادت معلومات أولية عن الطقس وقت الواقعة بأن مدى الرؤية بلغ نحو ٨ كيلومترات، مع أجواء غائمة جزئياً.

جاكرتا غلوب | إندونيسيا اليوم

JAKARTA, INDONESIAALYOUM.COM – An ATR 42-500 turboprop aircraft that went missing over Sulawesi on Saturday is suspected to have crashed while flying at low altitude during its approach to Makassar’s Sultan Hasanuddin International Airport, according to the Transportation Ministry.

The aircraft, operated by Indonesia Air Transport, was en route from Yogyakarta’s Adi Sucipto Airport to Makassar when contact was lost. The flight was carrying 10 people, consisting of seven crew members and three passengers, and was piloted by Captain Andy Dahananto.

Based on flight chronology and the aircraft’s last known position, authorities believe the incident occurred during the critical approach phase. The region surrounding Makassar features steep karst mountain terrain, which poses elevated risks for aircraft operating at low altitude, particularly if a flight deviates from its designated approach path.

Director General of Civil Aviation Lukman Laisa said air traffic controllers in Makassar had instructed the aircraft to conduct an approach to Runway 21 at Sultan Hasanuddin Airport.

“During the approach, the aircraft was identified as not being on the prescribed approach path,” Lukman said in a statement.

Air traffic control subsequently issued corrective instructions to guide the aircraft back onto the proper landing trajectory. Additional directions were also relayed in line with standard procedures. However, after the final transmission, communication with the aircraft was lost and it was declared a loss of contact.

Lukman noted that global aviation data show most aircraft incidents occur during landing phases, particularly in areas with significant natural obstacles.

“Flight crews are required to exercise heightened vigilance when dealing with local weather dynamics, which can be unpredictable around the approach corridor to Sultan Hasanuddin Airport,” he said.

The ATR 42-500, registered as PK-THT, was manufactured 26 years ago. Following the loss of contact, search and rescue teams were immediately deployed, focusing on the limestone mountain area of Bantimurung in Maros Regency, near the aircraft’s last known location.

Preliminary weather information at the time of the incident indicated visibility of approximately eight kilometers, with partly cloudy conditions.

JAKARTA GLOBE | INDONESIAALYOUM