جاردوا تخسر 67،6 مليون دولار أميركي في عام 2017

Sepanjang 2017, Garuda Indonesia Rugi 67,6 Juta Dolar AS

0 741

جاكرتا، إندونيسيا اليوم- أعلنت شركة جارودا إندونيسيا (بيرسيرو) عن أداء الشركة طوال عام 2017. ولقد شهدت شركة الطيران الوطنية خسارة صافية قدرها 67.6 مليون دولار أمريكي.

ومع ذلك، فإن حساب مذكرة الخسارة لا يشمل التكاليف الاستثنائية التي تتألف من دفع العفو الضريبي وغرامات قضايا منافسة البضائع مع أستراليا بلغ مجموعها 145.8 مليون دولار أمريكي. وبهذا عندما تضاف إلى حساب التكلفة، فيكون مجموع الخسارة التي واجهتها جارودا في عام 2017 بلغ 213.4 مليون دولار أمريكي.

وقال المدير العام لجارودا إندونيسيا بهالا N. منصوري، إن من أسباب الخسارة التي تتحملها الشركة بسبب ارتفاع أسعار الوقود. ويؤثر ذلك على زيادة التكاليف التشغيلية.

من ناحية أخرى، بلغ إجمالية الإيرادات التشغيلية للجارودا خلال عام 2017 نحو 4.2 مليار دولار أمريكي. وارتفع هذا الرقم بنسبة 8.1 % مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي وهو 3.9 مليار دولار أمريكي فقط.

طوال عام 2017، نجحت مجموعة جارودا إندونيسيا في نقل الركاب بقدر 36.2 مليون راكب. وهو يتضمن من 24 مليون راكب من جارودا إندونيسيا و 12.3 مليون راكب لسيتيلينك.

“إن هذا الانجاز يعتبر جيدا في منتصف ثورة جبل أجونج منذ فترة التي أثرت على انخفاض عدد الركاب”.قال ذلك في مؤتمر صحفي المنعقد في مقر جارودا إندونيسيا بجاكرتا يوم الاثنين / 26/2.

في عام 2018، قال بهالا فإنه سيتم إعادة هيكلة عدد من الطرق الأقل إنتاجية. إحداها التي تسمى تشنغدو – دنباسار.

ومع ذلك، قال بهالا إن هذه الإعادة لا تنتهي بإغلاق الطريق أو الخطوط. بل إن جارودا إندونيسيا سوف تبحث عن أعمال أخرى نموذجية أكثر ربحية. على سبيل المثال، لا يزال المسار يعمل ولكن في شكل ميثاق.

وأضاف :”لم نتخذ قرارا بعد، وسوف نرى التقدم والتطور خلال شهرين أو ثلاثة أشهر المقبلة”.

المترجم: أحمد شكري | المحرر: فارس البدر | المصدر: ريفوبليكا

Jakarta, Indonesiaalyoum.com — PT Garuda Indonesia (Persero) mengumumkan kinerja perusahaan sepanjang 2017. Maskapai penerbangan nasional itu mengalami rugi bersih 67,6 juta dolar AS.

Namun, perhitungan catatan kerugian tersebut belum termasuk biaya luar biasa yang terdiri dari pembayaran amnesti pajak dan denda kasus persaingan kargo dengan Australia yang totalnya mencapai 145,8 juta dolar AS. Dengan demikian, apabila ditambah dengan perhitungan biaya itu, maka total kerugian yang dialami Garuda pada tahun kinerja 2017 menjadi 213,4 juta dolar AS.

Direktur Utama Garuda Indonesia Pahala N. Mansury mengatakan, salah satu penyebab kerugian yang diderita perusahannya karena kenaikan harga bahan bakar. Hal ini berdampak pada naiknya biaya operasional.

Di sisi lain, capaian pendapatan operasional Garuda sepanjang 2017 mencapai 4,2 miliar dolar AS. Angka itu mengalami peningkatan 8,1 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya, yang hanya 3,9 miliar dolar AS.

Sepanjang 2017, Garuda Indonesia Grup berhasil mengangkut penumpang sebanyak 36,2 juta penumpang. Terdiri dari 24 juta penumpang Garuda Indonesia dan 12,3 juta penumpang Citilink.

“Capaian ini cukup baik di tengah adanya erupsi Gunung Agung beberapa waktu lalu yang berpengaruh pada penurunan jumlah penumpang,” kata dia, dalam konferensi pers di kantor pusat Garuda Indonesia, Jakarta, Senin (26/2).

Di tahun 2018, Pahala menyebut, pihaknya akan melakukan restrukturasi pada sejumlah rute yang kurang menghasilkan. Salah satunya, yang ia sebut yakni rute Chengdu – Denpasar.

Namun begitu, kata Pahala, restrukturasi ini belum tentu berakhir dengan penutupan rute. Garuda Indonesia, kata dia, akan mencari model bisnis lain yang lebih menguntungkan. Misalnya, rute tersebut tetap dioperasikan namun dalam bentuk carter.

“Ini belum kita putuskan. Kita akan lihat perkembangannya dalam 2-3 bulan ke depan.”

Penerjemah: Ahmad Syukri | Editor: Fares alBadr | Sumber: ROL

 

تعليقات
Loading...