جارودا إندونيسيا تعتمد سياسة الطيران الرخيص

جاكرتا، إندونيسيا اليوم – المدير العام لشركة خطوط الطيران جارودا إندونيسيا، آري أسخارا يقول بأنه سيستمر في تحفيز تسارع شركته. خاصة أن آري قد أعلن بأن شركته بدأت تطبق سياسة الطيران منخفض التكلفة بإلغاء الأمتعة المجانية.

تابع آري بأن جارودا إندونيسيا ستقوم بتطوير الإعلانات فيها، كما أنها ستطور خدمة الأنترنت المجاني أو الواي فاي على رحلاتها. قال آري: “خدمة الواي  فاي سيتم استغلالها بوضع إعلانات تظهر لمتصفحي الانترنت على متن الطائرة، و سيتم بيع هذه الإعلانات.”

حسب آري فإن هذه التطورات سيتم تطبيقها لتعويض النقص في الدخل من بيع تذاكر الطيران. و اعترف آري بأن تذاكر الطيران مازالت تشكل مصدر الدخل الرئيسي لشركته حتى الآن، بنسبة 80 بالمائة من دخل الشركة.

أضاف آري: “بالنسبة للخدمات التي تقدم على متن الرحلات فإنها تكون بين 10 و 30 بالمائة، و تختلف من شركة لأخرى. شركة جارودا في العام الماضي حققت ارتفاعًا في دخل الخدمات ليصل إلى 15 بالمائة.”

بالإضافة لذلك، و بصفته رئيس جمعية شركات الطيران الإندونيسية، يطالب آري أن تعطى الشركات المحلية  وقود الطيران بسعر يعطيها قوة تنافسية أمام الشركات الأجنبية.

قال آري: “نحن في جمعية شركات الطيران الإندونيسية نأمل أن يتم إعادة تقييم لسعر بيع وقود الطائرات لنا. ربما يمكننا مناقشة تخفيض السعر مع المنظمين.”

المترجم : مؤمن مجدي | المصدر: ريبوبليكا

Jakarta, Indonesiaalyoum.com – Direktur Utama PT Garuda Indonesia, Tbk Ari Askhara mengatakan akan terus memacu akselerasi atau percepatan bisnis. Terlebih saat ini, Ari mengakui maskapai berbiaya hemat sudah memulai dengan menerapkan aturan bagasi berbayar.

Khusus Garuda Indonesia, lanjut dia, akan mengembangkan bisnis iklan dan layanan internet gratis atau WiFi saat penerbangan. “Di dalamnya (layanan WiFi) juga ada slot-slot iklan yang bisa dijual,” kata Ari saat ditemui di Garuda Indonesia Training Center (GITC), Rabu (23/1).

Menurut Ari, cara tersebut digunakan Garuda Indonesia untuk menyiasati penurunan pendapatan dari harga tiket. Ari mengakui, penjualan tiket penerbangan masih menjadi main revenue untuk maskapai hingga saat ini, yakni di atas 80 persen.

“Kalau akselerasi bisnis keseluruhan untuk maskapai mungkin 10 sampai 30 persen tergantung masing-masing. Khusus Garuda tahun kemarin, akselerasinya cukup meningkat kontribusinya 15 persen,” jelas Ari.

Selain itu, sebagai Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carrier Association (INACA), Ari hmenginginkanharga avtur lebih kompetitif. Meskipun sebanarnya mahalnya harga avtur relatif, Ari menginginkan adanya harag yang kompetitif jika dibandingkan dengan maskapai internasional.

“Jadi kami tetap dari INACA berharap ada penyesuaian (harga avtur). Kalau penurunannya mungkin bisa dibicarakan dari regulator,” ujar Ari.

Penerjemah: Momen Magdy | Siumber: REPUBLIKA