الخارجية الإندونيسية: الشراكة الاقتصادية بين الآسيان ومجلس التعاون الخليجي تشهد توسعًا كبيرًا

جاكرتا، إندونيسيا اليوم – أكد يايان موليانا، رئيس هيئة السياسات الاستراجية الخارجية بوزارة الخارجية الإندونيسية، أن الشراكة الاقتصادية بين رابطة دول جنوب شرق آسيا (الآسيان) ومجلس التعاون الخليجي شهدت توسعًا كبيرًا على مر السنين، بفضل ما تتمتع به المنطقتان من قوى اقتصادية غنية، وخصائص فريدة، وعوامل تكامل متبادلة.

قد يهمك أيضا: فيتنام تتصدر محركات البحث بعد فوزها على إندونيسيا 1-0 في كأس آسيان لكرة القدم 2024

صرح يايان خلال فعالية “تقييم الفرص والتحديات في علاقات الآسيان ومجلس التعاون الخليجي” التي عُقدت في جاكرتا يوم الثلاثاء أن “رابطة دول جنوب شرق آسيا (الآسيان)، باقتصادها المتنوع وتكاملها الإقليمي، أصبحت مركزًا عالميًا للصناعات التحويلية والإلكترونيات والخدمات.”

أشار يايان إلى أن سوق العمل التنافسي في مجالات التمويل، وسلاسل التوريد، والشبكات، والالتزام بالتكامل الاقتصادي ضمن أطر عمل مثل مجتمع الاقتصاد الآسيوي، أسهم في تعزيز دوره في التجارة العالمية.

وذكر أن مجلس التعاون الخليجي يُعرف منذ فترة طويلة بأنه مركز عالمي للطاقة والكهرباء، حيث يزوّد العالم بجزء كبير من إمدادات النفط والغاز. كما قام مجلس التعاون الخليجي بتنويع اقتصاده عبر الاستثمار في البنية التحتية، ومشاريع الخدمات المالية، والطاقة المتجددة.

قد يهمك أيضا: إندونيسيا: إعفاء ضريبة الدخل للعمال ذوي الرواتب بين 4.8 و10 مليون روبية لتخفيف عبء ضريبة القيمة المضافة الجديدة

أوضح أن “تنويع الاقتصاد يتوافق مع احتياجات الآسيان في مجالات الطاقة والأمن ونقل التكنولوجيا والاستثمار في مشاريع التنمية المستدامة.”

أشار يايان إلى أنه لتحقيق الإمكانات الكاملة لهذه الشراكة يستلزم مواجهة التحديات الرئيسية. فالتباينات التنظيمية بين أطر العمل التجارى الدولي في الآسيان والمعايير الإقليمية المعتادة تجعل من الصعب دخول الأسواق وتوفير المتطلبات التجارية.

تتمثل هذه العوائق في نقص طرق التجارة المباشرة وضعف البنية التحتية للنقل.

أوضح أن “ارتفاع تكاليف الشحن ووقت العبور، إلى جانب الحواجز الجمرية وغير الجمرية، يساهم في تعقيد الأمور ويقلل من القدرة التنافسية في بعض الصناعات.”

ولذلك، يرى يايان أنه يجب على كلا الممنظمتين أن تضعا في أولويتهما الموائمة بين الأنظمة القانونية والعقابية، وتبسيط إجراءات الجمارك، بالإضافة إلى الاستثمار في البنية التحتية للنقل والتحول الرقمي.

قد يهمك أيضا: إندونيسيا تعلن رفع ضريبة القيمة المضافة إلى 12% مع إعفاء بعض السلع الأساسية من الزيادة

المترجم : مؤمن مجدى | المصدر: وكالة أنتارا

---

JAKARTA, INDONESIAALYOUM.COM –  Kemitraan ekonomi ASEAN dan GCC (Kerja Sama Teluk) mengalami perluasan yang signifikan selama bertahun-tahun yang didorong kekuatan ekonomi yang kaya, unik, dan saling melengkapi, kata Kepala Badan Strategi Kebijakan Luar Negeri Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI Yayan Ganda Hayat Mulyana.

“ASEAN dengan ekonominya yang beragam dan keluarga regional yang terintegrasi telah muncul sebagai pusat global untuk manufaktur, elektronik, dan layanan,” kata Yayan pada acara Assessing Opportunities and Challenges in ASEAN-GCC Interactions yang digelar di Jakarta, Selasa.

Yayan mengatakan pasar tenaga kerja yang kompetitif di pendanaan, rantai pasokan, jaringan, dan komitmen terhadap integrasi ekonomi terhadap kerangka kerja, seperti Komunitas Ekonomi Asia telah memperkuat perannya dalam perdagangan global.​​​​​​​

GCC telah lama dikenal sebagai pusat energi dan tenaga listrik global dan memasok sebagian besar minyak dan gas dunia, katanya. GCC juga telah mendiversifikasi ekonominya dengan berinvestasi dalam infrastruktur, proyek layanan keuangan dan energi terbarukan.

“Diversifikasi ekonomi ini selaras dengan kebutuhan ASEAN akan energi, keamanan, transfer teknologi, dan investasi dalam proyek pembangunan berkelanjutan,” katanya.

Namun demikian, lanjut Yayan, untuk mewujudkan potensi penuh dari kemitraan tersebut diperlukan penanganan tantangan kritis. Perbedaan regulasi antara kerangka kerja multi-negara ASEAN dan penyakit regional standar mempersulit masuk pasar dan kepatuhan perdagangan.

Hambatan-hambatan itu termasuk terbatasnya rute perdagangan langsung dan minimnya infrastruktur transportasi.

“Menambah biaya pengiriman dan waktu transit serta hambatan tarif dan non-tarif juga menambah kompleksitas yang menghasilkan daya saing dalam industri-industri tertentu,” katanya.

​​​​​​​Oleh karena itu, Yayan berpendapat bahwa kedua kawasan harus memprioritaskan harmonisasi regulasi ancaman, menyederhanakan prosedur bea cukai dan berinvestasi dalam infrastruktur transportasi dan digital.

Mukmin Majdi | ANTARA