«إندونيسيا إير ترانسبورت» تؤكد وجود ٧ من أفراد الطاقم على متن «إيه تي آر ٤٢-٥٠٠» التي تحطمت في سولاويزي الجنوبية

جاكرتا، إندونيسيا اليوم — أكد الرئيس التنفيذي لشركة «بي تي إندونيسيا إير ترانسبورت»، تري أدي ويبوو، وجود ٧ من أفراد الطاقم على متن رحلة طائرة «إيه تي آر ٤٢-٥٠٠»، بينهم قائد الطائرة وأفراد الضيافة.

وقال: «تداولت معلومات عن وجود ٨ من أفراد الطاقم، لكننا نؤكد أن العدد ٧ فقط»، وذلك يوم السبت، ١٧ يناير/كانون الثاني ٢٠٢٦، في إشارة إلى الطائرة «إيه تي آر ٤٢-٥٠٠» التي تحطمت في إقليم سولاويزي الجنوبية.

وشملت الأسماء المحددة: أندي داهانانتو (قائد الطائرة/الطيار)، وفرحان غوناوان (مساعد الطيار)، وهاريادي (ضابط عمليات الطيران)، وريستو أدي بي (مهندس)، ودوي مُرديونو (مهندس)، وفلورنسيا لوليتا (طاقم ضيافة)، وإستير أبريليتا إس (طاقم ضيافة).

وكانت طائرة تابعة لشركة «إندونيسيا إير ترانسبورت» قد أُبلغ عن اختفائها أثناء رحلة متجهة إلى ماكاسار قادمة من يوجياكرتا يوم السبت، ١٧ يناير/كانون الثاني ٢٠٢٦.

وتلقت وكالة البحث والإنقاذ في ماكاسار «باسارناس» معلومات عن فقدان الاتصال عند الساعة ١:١٧ بعد الظهر بالتوقيت المحلي من «إيرناف ماكاسار».

وعُثر على حطام الطائرة عند السفح الجنوبي لقمة بولوسارونغ في سولاويزي الجنوبية يوم الأحد، ١٨ يناير/كانون الثاني ٢٠٢٦، فيما وُجد هيكل الطائرة إلى الشمال من القمة.

وأعرب تري أدي ويبوو عن أسفه العميق للحادث، موضحاً أنه بانتظار فرق الإنقاذ — من «باسارناس» واللجنة الوطنية لسلامة النقل ووزارة النقل — لاستكمال عمليات البحث عن الضحايا. وقال: «غادر فريقنا إلى ماكاسار للمشاركة في العملية».

وقال وزير الشؤون البحرية والثروة السمكية ساكتي واهيو ترينغونو في وقت سابق إن ٣ من موظفي الوزارة كانوا على متن الطائرة، وهم فيري إراوان (محلل نظام مراقبة السفن)، وديدين موليانة (مسؤول إدارة الممتلكات المملوكة للدولة)، ويوغا نوفال (مشغل التصوير الجوي).

وأضاف ترينغونو: «نود التأكيد أن موظفين من وزارة الشؤون البحرية والثروة السمكية كانوا على متن الطائرة أثناء تنفيذهم مهام المراقبة الجوية لموارد البحار والثروة السمكية ضمن المياه الإقليمية الإندونيسية».

وأوضح الوزير أن وزارته تعمل بتنسيق وثيق مع شركة «إندونيسيا إير ترانسبورت» في تنفيذ عمليات المراقبة الجوية، باستخدام الطائرة في معظم مناطق إندونيسيا، ولا سيما المناطق الحدودية.

تيمبو | إندونيسيا اليوم

JAKARTA, INDONESIAALYOUM.COM – The President Director of PT Indonesia Air Transport, Tri Adi Wibowo, confirmed seven crew members on board the ATR 42-500 flight, including the pilot and cabin crew.

“It was circulating that there were eight crew members, but we confirm seven were on board,” he said on Saturdya, January 17, 2026, referring to the ATR 42-500 aircraft that crashed in South Sulawesi.

Those identified include Andy Dahananto (captain/pilot), Farhan Gunawan (copilot), Hariadi (flight operation officer), Restu Adi P (engineer), Dwi Murdiono (engineer), Florencia Lolita (cabin crew), and Esther Aprilita S (cabin crew).

Previously, an aircraft owned by Indonesia Air Transport was reported missing during a Makassar-bound flight from Yogyakarta on Saturday, January 17, 2026.

The Makassar search and rescue agency (Basarnas) received information about the contact loss at 01:17 p.m. local time from AirNav Makassar.

The aircraft wreckage was found on the southern slope of Bulusaraung Peak in South Sulawesi on Sunday, January 18, 2026. Meanwhile, the body of the aircraft was found to the north of Bulusaraung Peak.

Tri Adi Wibowo expressed concern over the incident and is awaiting the rescuers—from Basarnas, the National Transportation Safety Committee (KNKT), and the Ministry of Transportation—to search for the victims. “Our team has departed for Makassar to participate in the process,” he said.

Minister of Marine Affairs and Fisheries (KKP) Sakti Wahyu Trenggono earlier said three ministry employees were on board the aircraft. They were Ferry Irawan as a Vessel Monitoring System Analyst, Deden Mulyana as a state-owned goods manager, and Yoga Naufal as an Aerial Photography Operator.

“We would like to confirm that there were KKP staff on board as they were carrying out air surveillance missions of marine and fisheries resources in Indonesia’s territorial waters,” Trenggono said.

The minister said his side has been working closely with Indonesia Air Transport in conducting air surveillance, using the aircraft in nearly all Indonesian regions, especially border areas.

TEMPO | INDONESIAALYOUM