إندونيسيا تقترب من تشغيل أول حاملة طائرات في تاريخها عبر «جوزيبي غاريبالدي»

جاكرتا، إندونيسيا اليوم — أعلنت وزارة الدفاع الإندونيسية، الجمعة، أن جاكرتا بدأت إعداد بحّارة لتشغيل أول حاملة طائرات في تاريخ البلاد، «جوزيبي غاريبالدي»، فيما تتواصل المفاوضات مع إيطاليا بشأن نقل السفينة التي خدمت سابقاً في البحرية الإيطالية.

وقال العميد ريكو ريكاردو سيرايت، رئيس العلاقات العامة والمعلومات الدفاعية في وزارة الدفاع، إن الحكومة والقوات المسلحة الإندونيسية اختارت بالفعل أفراداً ودرّبتهم لتشغيل السفينة فور دخولها الخدمة ضمن البحرية.

وأضاف ريكو في جاكرتا، وفق ما نقلته وكالة «أنتارا»: «أعدّت وزارة الدفاع، بالتعاون مع القوات المسلحة، أفراد الطاقم المحتملين للإبحار وتشغيل السفينة، بما يشمل التدريب اللازم وبناء القدرات».

ورفض الكشف عن عدد البحّارة الذين جرى تكليفهم أو مكان تنفيذ التدريب، مكتفياً بالقول إن المختارين من ذوي الخبرة ومن الكوادر البحرية المؤهلة مهنياً.

ومن المقرر أن تتسلم إندونيسيا «جوزيبي غاريبالدي» بوصفها منحة من الحكومة الإيطالية، في خطوة تُعد محطة بارزة لأكبر قوة عسكرية في جنوب شرقي آسيا، غير أن ريكو شدد على أن «المنحة» لا تعني أن الاستحواذ سيكون بلا كلفة.

وقال: «جوزيبي غاريبالدي منحة من الحكومة الإيطالية، وقد خصصت الحكومة الإندونيسية ميزانية لإعادة التأهيل وإجراء التعديلات لضمان تلبية السفينة المتطلبات التشغيلية للبحرية الإندونيسية».

ولم يقدّم ريكو تفاصيل بشأن حجم الميزانية، لكنه أوضح أن التعديلات ستشمل أنظمة الدفع والتقنيات على متن السفينة واحتياجات تشغيلية أخرى تُفصّل بما يتوافق مع العقيدة البحرية الإندونيسية.

ولا تزال المفاوضات والإجراءات الإدارية بين إندونيسيا وإيطاليا جارية، وتشمل وزارة الدفاع والسلطات الإيطالية والجهة المصنّعة الأصلية للسفينة «فينكانتيري»، على أن تبدأ البحرية بإجراء التعديلات الفنية الشاملة بعد اكتمال هذه المحادثات.

وكان رئيس أركان البحرية الأدميرال محمد علي قال في وقت سابق من الأسبوع إن إندونيسيا تستهدف وصول الحاملة قبل ذكرى تأسيس القوات المسلحة الإندونيسية في ٥ أكتوبر/تشرين الأول ٢٠٢٦.

وقال علي خلال إفادة صحافية في جاكرتا، الخميس: «لا تزال الحكومة، عبر وزارة الدفاع، تتفاوض مع فينكانتيري والبحرية الإيطالية بشأن نقل السفينة».

ومن شأن «جوزيبي غاريبالدي»، التي خدمت سابقاً سفينةً رائدة للبحرية الإيطالية، أن تصبح أول حاملة طائرات لدى إندونيسيا، وأن توسّع بصورة ملموسة قدرات البحرية على العمل في أعالي البحار. ويبلغ طول السفينة ١٨٠٫٢ متراً، وتصل سرعتها إلى ٣٠ عقدة، أي نحو ٥٦ كيلومتراً في الساعة.

وصُممت السفينة لتشغيل طائرات ثابتة الجناح ومروحيات، وهي مجهزة بأنظمة للحرب الإلكترونية وقدرات للتشويش على الرادار، إلى جانب مجموعة من أسلحة الدفاع. وتشمل هذه التجهيزات قواذف ثُمانية من طراز «مارك ٢٩» لصواريخ «سي سبارو» أو «سيلينيا أسبيدي» أرض–جو، ومدافع مزدوجة من طراز «داردو» عيار ٤٠ «إل ٧٠»، وأنابيب طوربيد ثلاثية عيار ٣٢٤ مليمتر، وصواريخ «أوتومات مارك ٢» سطح–سطح.

ويقول مسؤولون في قطاع الدفاع الإندونيسي إن الحاملة تتشارك سمات تصميمية مع سفينتين دخلتا الخدمة حديثاً في البحرية الإندونيسية، هما «السفينة الحربية الإندونيسية براويجايا ٣٢٠» و«السفينة الحربية الإندونيسية برابو سيليوانغي ٣٢١»، وكلتاهما من بناء «فينكانتيري». ومن المتوقع أن يسهّل هذا التشابه أعمال الصيانة ويُسرّع تأقلم الطواقم مع منظومات التشغيل.

إندونيسيا اليوم | جاكرتا غلوب

---

JAKARTA, INDONESIAALYOUM.COM – Indonesia has begun preparing sailors to crew its first-ever aircraft carrier, the Giuseppe Garibaldi, as negotiations continue with Italy over the transfer of the former Italian Navy vessel, the Defense Ministry said on Friday.

Brigadier General Rico Ricardo Sirait, head of public relations and defense information at the Defense Ministry, said the government and the Indonesian military (TNI) have already selected and trained personnel who will operate the ship once it enters service with the navy.

“The Defense Ministry, together with the military, has prepared prospective crew members to sail and operate the vessel, including the necessary training and capacity-building,” Rico said in Jakarta, as quoted by Antara.

He declined to disclose how many sailors have been assigned or where the training has taken place, saying only that those selected are experienced and professionally trained naval personnel.

Indonesia is set to receive the Giuseppe Garibaldi as a grant from the Italian government, a move that would mark a milestone for Southeast Asia’s largest military. However, Rico stressed that a grant does not mean the acquisition will be cost-free.

“Giuseppe Garibaldi is a grant from the Italian government. The Indonesian government has allocated a budget for retrofit and adjustments to ensure the vessel meets the operational requirements of the Indonesian Navy,” he said.

Rico did not provide details on the size of the budget, but added that modifications would cover propulsion systems, onboard technology and other operational needs tailored to Indonesian naval doctrine.

Negotiations and administrative processes between Indonesia and Italy are still ongoing, involving the Defense Ministry, Italian authorities and the ship’s original builder, Fincantieri. Only after these talks are completed will the navy proceed with full technical adjustments to the vessel.

Navy Chief of Staff Adm. Muhammad Ali said earlier this week that Indonesia is targeting the arrival of the carrier before the Indonesian Armed Forces’ anniversary on Oct. 5, 2026.

“The government, through the Defense Ministry, is still negotiating with Fincantieri and the Italian Navy regarding the transfer,” Ali said during a press briefing in Jakarta on Thursday.

The Giuseppe Garibaldi, which previously served as a flagship of the Italian Navy, would become Indonesia’s first aircraft carrier and significantly expand the navy’s blue-water capabilities. The ship measures 180.2 meters in length and is capable of reaching speeds of up to 30 knots, or about 56 kilometers per hour.

The vessel is designed to operate fixed-wing aircraft and helicopters and is equipped with electronic warfare systems, radar jamming capabilities and a range of defensive weapons. These include Mk 29 octuple launchers for Sea Sparrow or Selenia Aspide surface-to-air missiles, twin 40L70 Dardo guns, triple 324-millimeter torpedo tubes and Otomat Mk 2 surface-to-surface missiles.

Indonesian defense officials say the carrier shares design similarities with two recently commissioned Indonesian Navy vessels — KRI Brawijaya 320 and KRI Prabu Siliwangi 321 — both of which were also built by Fincantieri. That commonality is expected to ease maintenance and crew familiarization.

INDONESIAALYOUM | JAKARTA GLOBE